Tensión en El Prat: VTC sin licencia burlan controles y desatan el caos en el aeropuerto de Barcelona
Desde el 30 de julio, los Mossos han puesto en marcha turnos dobles diarios, mañana y tarde, reforzando la vigilancia en las zonas de recogida de VTC en el aeropuerto de Barcelona-El Prat. Se ha habilitado además un espacio específico para inmovilizar los vehículos que operen sin licencia urbana, y en caso de saturación, se usan zonas adicionales.
Licencia urbana vs. licencias interurbanas: grietas legales en la operativa
AENA no ha implementado un filtro que permita únicamente el acceso a VTC con licencia urbana, lo que ha generado críticas desde el sector del taxi. Se propone una vía alternativa para los vehículos interurbanos como medida provisional. Paralelamente, se prohíbe el ingreso de taxis, particulares o vehículos sin autorización en la zona señalizada para VTC.
Los Mossos inmovilizan 17 VTC ilegales en el aeropuerto en una sola noche
Eludir controles con triquiñuelas: la respuesta de Uber
Para evitar inmovilizaciones policiales, Uber ha animado a sus usuarios a trasladarse desde la Terminal 1 a la Terminal 2 mediante el bus lanzadera gratuito, ya que en esa zona no hay Mossos controlando directamente. Se presume que esta estrategia facilita la recogida de pasajeros en zonas menos vigiladas.
Incidente en zona VIP: VTC rompe barrera de control
En una acción reciente, un VTC forzó la barrera de acceso a la zona VIP del aeropuerto. AENA ha comenzado a verificar mediante cámaras si el vehículo dispone de autorización urbana válida antes de levantar la barrera, pero un conductor logró romperla e ingresar. Este suceso evidencia los límites del control automatizado en zonas sensibles y la audacia creciente de algunos operativos ilegales.
Reacción del sector del taxi y presión institucional
Las asociaciones Élite Taxi, ANGET y Friends Taxi consideran que las medidas policiales representan una victoria parcial, fruto de movilización constante y denuncia pública del sector, pero advierten que la situación no está resuelta del todo. El sector mantiene la alarma activa y ha convocado reuniones y posibles acciones futuras para reclamar normativa clara y ejecución firme.
