Las obras en la estación de Verdaguer afectarán al tráfico en la calle Provença
Las obras que está llevando a cabo el Departament de Territori, Habitatge i Transició Ecològica para adaptar la estación de la Línea 4 del metro en el intercambiador de Verdaguer, en Barcelona, tendrán impacto en la circulación vial de la calle Provença. Estas afectaciones comenzarán el lunes 12 de mayo y se prolongarán hasta el otoño de 2010.
Cortes y desvíos en la calle Provença
Los trabajos obligarán a cerrar completamente el tráfico en la calle Provença, en el tramo comprendido entre el paseo de Sant Joan y la calle de Bailèn. Como alternativa, los vehículos serán reorientados por el paseo de Sant Joan, mientras que el acceso a los vados se realizará por la calle Bailèn.
Además, el carril bici de Provença también quedará inhabilitado, por lo que los ciclistas deberán utilizar rutas alternativas por la avenida Diagonal y el paseo de Sant Joan.
Información ciudadana durante los primeros días
Durante los primeros días de afectación, el Ayuntamiento de Barcelona desplegará informadores en la zona, con el fin de orientar a los peatones y comerciantes afectados por las obras.
Una infraestructura con alto volumen de usuarios
El intercambiador de Verdaguer, situado en la confluencia de la calle Provença y el paseo de Sant Joan, conecta las líneas L4 y L5 del metro, y registra más de 18 millones de viajes anuales.
Desde enero, se encuentra en ejecución la primera fase de adaptación, centrada en la estación de la L4, con un presupuesto de 8,6 millones de euros, cofinanciados por el programa FEDER de fondos europeos.
Detalles técnicos de la intervención
Esta fase contempla la instalación de un ascensor que conectará la calle con el vestíbulo de la L5, así como ascensores adicionales entre el vestíbulo y los andenes de la L4. También se llevará a cabo el recrecido de los andenes (sentido La Pau y Trinitat Nova) y la renovación de las escaleras del pasillo de conexión.
Próxima fase de las obras en el intercambiador
La segunda fase del proyecto contempla la creación de nuevos vestíbulos para las líneas L4 y L5, su conexión con los andenes de la L5, y el recrecido de estos andenes. El proyecto constructivo se encuentra actualmente en redacción, y las actuaciones están valoradas en 19 millones de euros.
Avances en la accesibilidad de la red de metro
Actualmente, 155 de las 163 estaciones del metro de Barcelona ya están adaptadas, lo que supone un 95% del total. El objetivo del Departamento es alcanzar el 100% de accesibilidad.
Entre las actuaciones recientes destaca la finalización de la adaptación del intercambiador de Espanya (L1 y L3). Además de las obras en Verdaguer (L4), están en marcha intervenciones en Clot (L1), Ciutadella/Vila Olímpica (L4) y próximamente en Verdaguer (L5), plaza de Sants (L1 y L5) y Urquinaona (L1 y L4).
Mejoras adicionales en estaciones ya adaptadas
De forma paralela, también se están ejecutando obras de mejora en estaciones que ya eran accesibles, como los itinerarios entre L5 y trenes en Sants Estació, las conexiones entre L3 y L4 en paseo de Gràcia, y accesos en la Pau (L4) y Catalunya (L1 y L3).
