Adjudicado el proyecto para la segunda fase de la adaptación del intercambiador Verdaguer
El Departament de Territori, Habitatge i Transició Ecològica ha adjudicado la redacción del proyecto destinado a adaptar la estación de la L5 de Verdaguer para personas con movilidad reducida. Esta intervención corresponde a la segunda fase del plan de accesibilidad del intercambiador, impulsado por la Generalitat con una inversión total superior a los 27 millones de euros. Las obras de la primera fase, centradas en la estación de la L4, comenzarán en enero.
Una red más accesible
La consellera de Territori, Silvia Paneque i Sureda, subrayó el compromiso de la Generalitat con un sistema de transporte público accesible y eficiente. Actualmente, el 94,5% de las estaciones de metro en Barcelona son accesibles, con 154 estaciones adaptadas de un total de 163. Paneque destacó que la red barcelonesa tiene uno de los mayores niveles de accesibilidad comparado con otras redes de características similares, y reafirmó que el objetivo es alcanzar el 100% de adaptabilidad.
Verdaguer: un intercambiador clave
El intercambiador, situado entre la calle Provença y el paseo de Sant Joan, atiende más de 18 millones de viajes anuales. Dada su importancia, las obras se han dividido en dos fases para garantizar la continuidad del servicio.
El proyecto de la segunda fase incluye:
- Remodelación del vestíbulo de la L4 en Passeig de Sant Joan e instalación de un ascensor que conecte la calle con el vestíbulo.
- Renovación del vestíbulo de la L5 en la calle Bailèn, añadiendo dos nuevos ascensores entre vestíbulo y andenes.
- Recrecido de los andenes de la L5 para mejorar la accesibilidad.
La redacción del proyecto, con un coste de 400.000 euros y un plazo de ejecución de 12 meses, definirá estas intervenciones. Las obras de esta fase tienen un presupuesto de 19 millones de euros.
Primera fase: accesibilidad en la L4
La primera etapa, que comenzará en enero, contempla:
- Instalación de un ascensor en la L5 para conectar la calle con el vestíbulo.
- Instalación de ascensores en la L4 que enlacen el vestíbulo con los andenes.
- Recrecido de los andenes de la L4 en ambas direcciones (La Pau y Trinitat Nova).
- Sustitución de las escaleras del pasillo de intercambio por rampas.
Estos trabajos cuentan con un presupuesto de 8,7 millones de euros y su objetivo es garantizar una experiencia de movilidad más inclusiva y funcional.
