Mejoras en la infraestructura ciclista de la calle Escocia en el barrio de Vilapicina i la Torre Llobeta
En los próximos meses, el barrio de Vilapicina i la Torre Llobeta, que forma parte del distrito de Nou Barris, contará con un nuevo carril bici en la calle de Escocia. Este proyecto tiene como objetivo no solo mejorar los recorridos ciclistas dentro del propio barrio, sino también facilitar la conexión con otros ejes ciclistas cercanos.
Características del carril bici
El carril bici se extenderá a lo largo de toda la calle, cubriendo una distancia total de 700 metros. Se implementará en lugar de un carril de circulación para vehículos, ya que se considera que la infraestructura actual tiene suficiente capacidad para absorber el tráfico existente.
Esta intervención, que proviene de una propuesta impulsada a través de los presupuestos participativos del último mandato, tiene un plazo estimado de tres meses para su finalización. La inversión total en el proyecto será de 680.000 euros.
Conexiones clave con otros barrios
El carril bici será unidireccional y proporcionará una conexión entre diversos puntos clave de la ciudad, tales como el carril bici en la calle Felip II y el de la avenida Meridiana, además de cruzar con el de la calle Arnau d’Oms. Esto permitirá mejorar la red ciclista tanto en el barrio como en áreas aledañas como Porta, el Congress i els Indians, así como en Sant Andreu y la Sagrera, a través de los carriles de la calle de Dublín y Rovira y Virgili.
Distribución de los espacios en la calle de Escocia
La calle de Escocia se reorganizará con diferentes configuraciones según el tramo, para incorporar tanto el carril bici como los demás elementos de la infraestructura vial:
- Entre Felip II y Arnau d’Oms: un carril de circulación, un cordón de servicios y el carril bici.
- Entre Arnau d’Oms y Vèlia: un carril bus, un carril de circulación, un cordón de servicios y el carril bici.
- Entre Vèlia y Pardo: un carril bus, dos carriles de circulación y el carril bici segregado por una franja separadora.
- Entre Pardo y la avenida Meridiana: tres carriles de circulación y el carril bici segregado por una franja separadora.