Una incidencia en el centro de control de Adif provoca interrupciones en Rodalies Barcelona
Una avería en el centro de control de Adif obligó a interrumpir la circulación de los trenes de Rodalies este martes por la mañana, siendo la segunda suspensión registrada en pocas horas. La primera interrupción se produjo alrededor de las 7:10 horas, y duró aproximadamente cinco minutos, según informó el portavoz de Renfe en Catalunya, Antonio Carmona.
Tras la reanudación inicial, el servicio volvió a detenerse pasadas las 8:00 horas, aunque posteriormente se recuperó, aunque con retrasos en varias líneas. En la estación de Sants, se pudieron escuchar avisos por megafonía informando de la suspensión, mientras que algunos maquinistas notificaron directamente a los viajeros.
Impacto en la movilidad y medidas alternativas
A primera hora, el servicio de Rodalies operaba con un 70 % de la demanda habitual, según explicó Carmona. El operador trabaja para recuperar la confianza de los usuarios, que se ha visto afectada por las interrupciones.
Para garantizar la movilidad, Renfe ha implementado servicios alternativos por carretera en determinadas líneas, incluyendo la R1, RG1, R3, R4, RL4, R7, R8, R13, R14, R15 y RT1. Estas rutas combinan el servicio ferroviario con autobuses para asegurar los desplazamientos. Por su parte, las líneas R2 Norte, R2 Sur, R11, R16 y R17 mantienen servicio exclusivo en tren.
Los equipos técnicos continúan trabajando en la restauración completa del servicio, aunque las limitaciones de velocidad en ciertos tramos pueden provocar aumentos en los tiempos de viaje.
Refuerzo de autobuses y afectaciones en trenes de alta velocidad
El comisionado para el traspaso de Rodalies , Pere Macias, confirmó que la Generalitat ha solicitado a Renfe reforzar y ampliar los servicios de autobuses que cubren algunos tramos afectados. Entre ellos se encuentran el servicio alternativo de la R8 entre Mollet y Martorell, el que conecta Reus y Valls, y el que ya funcionaba en la R3 debido a obras.
Por otra parte, la incidencia también ha provocado la supresión de algunos trenes de alta velocidad en el corredor Madrid-Barcelona durante la noche, con el objetivo de permitir que los equipos de mantenimiento de Adif realicen sus labores habituales de conservación cuando no circulan trenes comerciales.
