Tito Álvarez se retira de la primera línea de la lucha del taxi por motivos de salud
Tito Álvarez, portavoz de la asociación del sector del taxi más activa del mundo, Élite Taxi, ha anunciado que dará un paso atrás y dejará de ocupar el espacio público que ha representado en los últimos años. El motivo: su salud.
«Sería mentira decir que estoy bien. Hace meses que no duermo más de tres horas seguidas… He tenido dos episodios muy graves en los que he perdido el control de mi mente», escribe Álvarez en una carta dirigida a sus compañeros.
Permanecerá vinculado a Élite Taxi, pero sin protagonismo
Su figura pasará a integrarse como una más en el colectivo de la asociación Élite Taxi.
«Voy a seguir asesorando, apoyando y guiando. Pero también necesito ser Tito, el padre, el amigo, la persona», ha afirmado.
TDAH y salud, claves en su decisión
Tito ha reconocido públicamente que sufre TDAH (Trastorno por Déficit de Atención con Hiperactividad), lo que le ha llevado a pedir ayuda profesional.
«He decidido parar. He reconocido que tengo un problema y me he puesto en manos de profesionales… Tengo que aprender a gestionar todo lo que me pasa, y eso requiere levantar el pie del acelerador. Ya. Sin excusas», explica.
Deja la comunicación y parte del trabajo interno
Dejará de ser el portavoz mediático de Élite Taxi y se liberará de algunas funciones, pero seguirá involucrado en la negociación política sobre la nueva ley del transporte de pasajeros.
«No pienso marcharme sin asegurar que el taxi queda protegido como se merece… cuando acabemos esta etapa histórica, daré un paso atrás para cuidarme», asegura.
Posicionamiento político sin tapujos
Álvarez ha recordado su implicación política, pidiendo el voto en elecciones según la postura de los partidos respecto al taxi.
«Me he posicionado políticamente cuando ha tocado, sin titubear», afirma, mencionando su apoyo a Jaume Collboni (PSC) en 2023, tras haber apoyado a Ada Colau (BComú) en elecciones anteriores.
Fin de un ciclo de protestas y normativas
El líder del sector del taxi hace balance de una década de lucha: desde la llegada de UberPop en 2014, pasando por el nacimiento de Élite Taxi Barcelona, las normas impulsadas por José Luis Ábalos y Damià Calvet, hasta la acampada de 2018 en el centro de Barcelona.
Una última misión: consolidar la nueva ley del taxi
Álvarez considera que la nueva ley autonómica de transporte de pasajeros, actualmente en fase de tramitación, será «el marco definitivo para consolidar todo lo que hemos luchado».
«Os prometo que no voy a bajar la guardia hasta que la ley esté aprobada», concluye en su carta de despedida.
