El temporal de viento interrumpe el tráfico ferroviario entre Catalunya y la Comunidad Valenciana
Las intensas rachas de viento han obligado a detener las conexiones ferroviarias entre Barcelona y la Comunidad Valenciana. La operadora Renfe ha cancelado este sábado 14 de febrero los servicios de larga distancia, incluidos los trenes Euromed e Intercity, así como los trayectos de media distancia que enlazan ambas comunidades.
La decisión responde al fuerte episodio de mistral, con rachas próximas a los 150 km/h, especialmente en las Terres de l’Ebre y en el norte de Castellón. La compañía ha precisado que no se ha puesto en marcha ningún servicio alternativo por carretera para cubrir los trayectos suspendidos.
Suspensiones en la alta velocidad del corredor valenciano
El temporal también ha impactado en la red de alta velocidad en el entorno de Valencia. Tres trenes han quedado anulados en el tramo comprendido entre Valencia y Castellón, dentro del corredor de alta velocidad.
Renfe está comunicando la situación a los viajeros a través de sus canales habituales y ha habilitado la posibilidad de cambios o cancelaciones sin coste adicional para los billetes correspondientes a los trayectos afectados.
Retrasos generalizados en Cercanías y servicios regionales
La incidencia meteorológica ha generado igualmente alteraciones significativas en la red de Cercanías y regionales. Diversas líneas registran demoras superiores a los 30 minutos debido al fuerte viento en la zona del Ebro.
A primera hora de la mañana, la circulación quedó completamente suspendida en la línea R16 entre Tortosa y L’Aldea-Amposta por riesgo asociado al vendaval. Aunque el servicio se restableció hacia el mediodía, se mantienen retrasos medios de alrededor de media hora.
Las afectaciones se extienden además a otras líneas regionales y de Cercanías, con demoras de hasta 30 minutos en los servicios R13, R14, R15, R17, R11 —en el tramo entre Barcelona-Sants y Portbou— y RT1. Estas incidencias están vinculadas a las condiciones meteorológicas adversas y a las limitaciones de velocidad aplicadas por seguridad en la infraestructura ferroviaria.
