Más sanciones a las empresas de patinetes en Barcelona sin licencia
- El Ayuntamiento de Barcelona trabaja en una propuesta de regulación para este tipo de vehículos que próximamente se compartirá en el marco del Pacto para la Movilidad con las empresas operadoras, con el objetivo de que entre en vigor en 2021
- En paralelo, el cuerpo de policía barcelonés continúa llevando a cabo acciones de control en relación a la circulación general de los patinetes eléctricos por la ciudad. Hasta octubre se habían puesto 7.697 denuncias a usuarios particulares de vehículos de movilidad personal que circulaban incumpliendo la normativa y 2.486 a empresas de alquiler
La Guàrdia Urbana de Barcelona ha iniciado un dispositivo específico con el objetivo de sancionar y requisar aquellos patinetes de uso compartido que se encuentren haciendo un uso intensivo del espacio público sin licencia y estacionando en espacios no autorizados, de acuerdo con el Ordenanza de Uso de las Vías y Espacios Públicos.
El Ayuntamiento de Barcelona cuenta con las herramientas necesarias para poder sancionar y requisar los vehículos de las empresas de patinetes de sharing que están operando en la vía pública sin la autorización correspondiente.
Esta intensificación para hacer cumplir la norma se hace en paralelo a la apuesta del Ayuntamiento para elaborar una regulación de este tipo de vehículos de uso compartido, tal como ya se ha hecho con las motocicletas y las bicicletas.
Las tareas para la elaboración de esta regulación se están llevando a cabo y una vez se tenga la propuesta se trabajará en el marco del Pacto por la Movilidad, junto con las empresas operadoras, con el objetivo de que ésta entre en vigor en largo del 2021.
En este sentido, el Gobierno municipal quiere destacar la buena predisposición de la mayoría de las empresas a trabajar de forma conjunta ya respetar el tiempo necesario para elaborar la normativa antes de poner en circulación los patinetes.
En paralelo el cuerpo de policía barcelonés continúa llevando a cabo acciones de control en relación a la circulación de los patinetes eléctricos por la ciudad, sean de uso compartido o no.
El Ayuntamiento de Barcelona cuenta con una normativa pionera para regular la circulación de vehículos de movilidad personal a motor y los ciclos de más de dos ruedas que se aprobó el año 2017, a partir de la modificación de la Ordenanza de Circulación de peatones y Vehículos, y que establece en qué condiciones tienen que desplazarse por la ciudad los patinetes eléctricos, además de las ruedas eléctricas o los segways, entre otros.
En línea similar, este mes de noviembre el Consejo de Ministros aprobó un Real Decreto que modifica el Reglamento General de Circulación y el Reglamento General de Vehículos, en materia de medidas urbanas de tráfico y, entre otras cuestiones, regula los requisitos técnicos y las condiciones de desplazamiento de los vehículos de movilidad personal, que pasan a ser definidos formalmente como vehículos y por tanto, a tener prohibida su circulación por las aceras o zonas peatonales.
Los cambios responden a las variaciones de movilidad producidas durante los últimos años donde, en el ámbito urbano, el vehículo a motor ha dejado de ser el único protagonista para dar paso a un uso compartido de la vía, donde cada vez ganan más importancia los peatones, las bicicletas o los vehículos de movilidad personal.
En base a ambas normativas queda establecido que en Barcelona los patinetes eléctricos en ningún caso pueden circular ni por las aceras ni por otras zonas peatonales.
Las vías por las que si que se pueden desplazar, sin maniobrar de forma que pueda poner en riesgo la seguridad de las personas, son las siguientes:
- Carril bici en acera a un máximo de 10 km / h.
- Carril bici en calzada a un máximo de 25 Km / h, con obligación de reducir la velocidad en los pasos de peatones.
- Calzada zona 30.
- Parques en un máximo de 10 km / h.
Desde inicios de 2020 hasta el mes de octubre la Guàrdia Urbana ha puesto un total de 7.697 denuncias a usuarios particulares de vehículos de movilidad personal que circulaban incumpliendo la normativa y 2.486 a empresas de alquiler, principalmente para llevar a cabo alquiler de patinetes de uso compartido en la vía pública sin la oportuna licencia o concesión.
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