El desprendimiento de Adif en Gornal mantendrá las afectaciones en la línea de FGC durante una semana más
Las alteraciones del servicio de Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya (FGC) en la línea Llobregat-Anoia se prolongarán, como mínimo, hasta la próxima semana debido a los trabajos de reparación de una fisura en el túnel ferroviario de Gornal. La incidencia obliga a los trenes a circular por vía única entre Europa Fira y L’Hospitalet Avinguda Carrilet.
Los técnicos de FGC y Adif trabajan en la reparación durante la noche para evitar que las obras afecten también a los trenes de Rodalies. Esta limitación horaria alarga las tareas y mantiene las restricciones que perjudican a los usuarios de la línea.
Las obras en el túnel de Gornal prolongan las restricciones en FGC
El incidente se produjo en el túnel por el que circulan los trenes de FGC, justo en el tramo situado bajo una vía de Adif. Las primeras investigaciones apuntan a que el desprendimiento de balasto procede de una vía de apartado de la línea del Garraf, cerca de la estación de Bellvitge.
La reparación de la fisura requiere ocupar un espacio mayor en la infraestructura, lo que condiciona el desarrollo de los trabajos. Para minimizar las consecuencias sobre la circulación ferroviaria, las actuaciones se llevan a cabo en horario nocturno.
Esta decisión permite reducir el impacto sobre los trenes de Rodalies, aunque prolonga las afectaciones en la línea Llobregat-Anoia, que continuarán al menos durante una semana más.
Los trenes de Igualada y Manresa terminan su recorrido en Carrilet
Mientras duren las restricciones, los trenes de FGC circulan por vía única entre Europa Fira y L’Hospitalet Avinguda Carrilet. La incidencia también afecta al recorrido de los servicios procedentes de Igualada y Manresa.
Estos trenes solo llegan hasta L’Hospitalet Avinguda Carrilet, donde los pasajeros deben continuar su trayecto utilizando la línea 1 del metro de Barcelona.
La limitación obliga a los viajeros afectados a modificar sus desplazamientos habituales mientras avanzan los trabajos de reparación del túnel de Gornal.
FGC y Adif investigan las causas del desprendimiento
Aunque las primeras pesquisas apuntan a una posible responsabilidad de Adif, ambos gestores ferroviarios comparecieron conjuntamente para explicar la situación y evitaron atribuirse mutuamente la culpa del incidente.
Tanto FGC como el Administrador de Infraestructuras Ferroviarias señalaron que las causas del desprendimiento continúan bajo investigación. Durante la comparecencia, el director de FGC Operadora, Oriol Juncadella, destacó la «coordinación absoluta» entre las dos partes.
La colaboración entre ambos organismos también resulta relevante de cara a futuros proyectos ferroviarios en Catalunya, en un contexto en el que FGC deberá convivir con Adif cuando empiece a operar la línea R-Aeroport y los servicios de Rodalies de Lleida.
Por ahora, la prioridad es reparar la fisura y recuperar la normalidad en la línea Llobregat-Anoia, mientras los usuarios deberán seguir teniendo en cuenta las restricciones de circulación y los transbordos previstos.
