Afectaciones al tráfico por la rehabilitación del Puente de Marina en Barcelona
El Ayuntamiento de Barcelona pondrá en marcha la rehabilitación integral del Pont de Marina, una de las infraestructuras viarias más emblemáticas de la ciudad, cuando se acerca a su centenario.
La intervención comenzará a finales de julio y contará con un presupuesto de 6 millones de euros, con un plazo de ejecución previsto de 14 meses, dentro del marco del Plan de Mantenimiento Integral (PMI) y el programa municipal Pla Endreça.
El proyecto tiene como objetivo principal garantizar la seguridad, funcionalidad y conservación del puente, respetando su diseño original y su valor patrimonial.
Aunque las inspecciones técnicas han confirmado que el viaducto presenta un estado estructural adecuado, se han detectado deterioros asociados al paso del tiempo, especialmente por filtraciones de agua, desgaste de materiales y afectación en elementos decorativos.
Para evitar un mayor deterioro, se llevará a cabo una actuación preventiva que incluirá el refuerzo del tablero, la reparación del hormigón y la mejora del sistema de drenaje.
Sistemas de impermeabilización y restauración patrimonial
Uno de los ejes principales de la obra será la impermeabilización completa del puente, con el objetivo de eliminar filtraciones que han provocado manchas, degradación y eflorescencias en su estructura.
También se restaurarán los elementos ornamentales históricos de piedra artificial, como pilastras, cornisas, muros y balaustradas, siguiendo criterios de conservación patrimonial para mantener la identidad del viaducto.
Asimismo, se intervendrá en las barandillas metálicas originales, que serán limpiadas, reparadas y protegidas para garantizar su conservación a largo plazo.
Mejora del espacio público y de la movilidad
La actuación no se limitará a la estructura, sino que también incluirá la renovación del firme, aceras y calzadas, además de la actualización del alumbrado y la señalización.
El objetivo es mejorar la seguridad y accesibilidad para peatones, bicicletas y vehículos, así como adaptar la infraestructura a las necesidades actuales de movilidad.
Obras por fases para minimizar el impacto
Los trabajos se ejecutarán de forma escalonada para reducir las afectaciones a la ciudadanía y garantizar la continuidad de los servicios.
Antes de iniciar la rehabilitación, será necesario desviar una línea eléctrica de media tensión, lo que implicará intervenciones puntuales en calles como Lepant, Alí Bei y la avenida Meridiana, con posibles alteraciones de tráfico y estacionamiento.
Posteriormente, las obras se desarrollarán en distintas fases que afectarán progresivamente a la parte inferior y superior del puente, así como a espacios cercanos como el entorno del CEM Fort Pienc.
- 27 de julio – 17 de agosto. Se abrirán zanjas en la acera de la calle de Lepant y Alí Bei.
- 31 de agosto – 15 de septiembre. Se trabajará directamente sobre la acera de la avenida Meridiana (lado montaña, entre Lepant y metro Marina).
- 17 de agosto – 30 de agosto. Se abrirán zanjas en la calzada de la avenida Meridiana (lado montaña, entre la calle de Marina y metro Marina).
La rehabilitación de la parte inferior del puente de Marina se efectuará en distintas fases. Entre el 1 y el 31 de agosto, se ocupará una de las pistas deportivas del CEM Fort Pienc, pero no afectará al espacio público. De septiembre a octubre, se actuará en la zona de parque que queda debajo del viaducto. De noviembre a diciembre, se realizarán trabajos con afectación en las vías de acuerdo con Adif.
Los trabajos que afectan a la segunda pista del CEM Fort Pienc no se realizarán hasta agosto de 2027, mientras que la rehabilitación del tablero superior del puente empezará en octubre de 2026.
Un puente con casi cien años de historia
El Puente de Marina fue construido entre 1926 y 1928 para salvar las vías ferroviarias de la estación del Nord y mejorar la conexión entre el Eixample y Sant Martí.
Actualmente, el viaducto atraviesa espacios clave como el Parque de la Estación del Norte, infraestructuras ferroviarias y equipamientos deportivos, consolidándose como un eje importante de movilidad urbana.
Parte del Plan Endreça para mejorar el espacio público
La rehabilitación se enmarca dentro del Pla Endreça, una estrategia municipal que busca reforzar el mantenimiento y la calidad del espacio público en toda la ciudad.
Este plan contempla miles de actuaciones de mejora hasta 2027, con una inversión global de cientos de millones de euros destinada a infraestructuras, equipamientos y espacios urbanos.
