El metro recupera el enlace directo entre las líneas 1 y 3 en Catalunya
La estación de metro de Catalunya vuelve a contar desde este lunes, 7 de septiembre, con el pasillo que conecta directamente las líneas L1 y L3. El tramo subterráneo ha permanecido cerrado durante dos meses debido a unas obras de adecuación y renovación llevadas a cabo por TMB.
Los trabajos comenzaron el 6 de julio y se han prolongado hasta el 6 de septiembre. Durante este periodo, la compañía ha intervenido en diferentes elementos del intercambiador con el objetivo de actualizar y mejorar sus instalaciones.
Renovación del pasillo y retirada del amianto
Las actuaciones han permitido renovar los diferentes elementos que forman parte del enlace subterráneo entre ambas líneas. Las obras han incluido trabajos relacionados con el revestimiento vertical, la obra civil, las instalaciones y los sistemas de comunicaciones.
Uno de los trabajos realizados ha sido también la retirada del amianto existente en el pasillo, aunque este material se encontraba en una zona que ya no era accesible para los usuarios.
El cierre obligaba a hacer el enlace por la calle
Mientras el pasillo permaneció cerrado, los pasajeros que necesitaban cambiar entre las líneas 1 y 3 tuvieron que salir a la calle para completar el recorrido entre ambos accesos.
Las entradas de las dos líneas se encuentran a una distancia aproximada de 300 metros, por lo que durante estos dos meses el transbordo resultaba menos directo para los usuarios habituales del intercambiador.
Con la reapertura del pasillo, los pasajeros recuperan nuevamente la posibilidad de realizar el cambio entre ambas líneas por el interior de la estación.
Más de 43.000 pasajeros utilizan el enlace cada día laborable
La importancia de este corredor dentro de la red de transporte se refleja en el volumen de usuarios que lo utilizan. Alrededor de 43.000 personas pasan por el pasillo de conexión en un día laborable, teniendo en cuenta conjuntamente los desplazamientos de la línea 1 hacia la línea 3 y los que se realizan en sentido contrario.
La reapertura permite recuperar así uno de los principales puntos de conexión entre estas dos líneas del metro de Barcelona después de dos meses de obras.
