El AMB introduce motos eléctricas compartidas con licencias metropolitanas
El Área Metropolitana de Barcelona (AMB) ha presentado hoy, 29 de octubre, el nuevo servicio de motos eléctricas compartidas, regulado mediante licencias metropolitanas otorgadas a través de un concurso público. Este servicio estará disponible en los próximos días en los primeros ocho municipios, y se prevé que antes de finalizar el año se alcancen las 10.000 motos en funcionamiento en el espacio público.
La iniciativa busca impulsar la movilidad sostenible en el área metropolitana de Barcelona. Los municipios iniciales incluyen Hospitalet de Llobregat, Esplugues de Llobregat, Sant Feliu de Llobregat, Sant Just Desvern, Barcelona, Badalona, Santa Coloma de Gramenet y Sant Adrià de Besòs.
Presentación oficial en la sede del AMB
El lanzamiento tuvo lugar en la sede del AMB, con la participación del presidente del AMB y alcalde de Barcelona, Jaume Collboni, y el vicepresidente de Movilidad, Transporte y Sostenibilidad, Carlos Cordón. En el evento también estuvieron presentes los alcaldes de los municipios beneficiados y representantes de las empresas operadoras del servicio.
Cordón ha destacado que el proyecto responde a los objetivos del AMB de mejorar la calidad del aire y la salud pública mediante opciones de transporte no contaminantes, lo cual ha sido posible gracias a la colaboración entre distintos entes públicos.
«Hoy lanzamos la moto eléctrica compartida metropolitana. Damos un paso importante en Europa con esta regulación a gran escala. Es una opción sostenible que ofrece a la ciudadanía una alternativa de movilidad limpia».
Operación de cinco empresas y casi 10.000 motos en distintas áreas metropolitanas
Tras la primera convocatoria, el AMB ha adjudicado cinco licencias para operar un total de 9.950 vehículos eléctricos. Las empresas seleccionadas son Hori Rides, SL (2.050 motos), Yego Urban Mobility, SL (2.050 motos), Cooltra Motosharing, SLU (1.950 motos), Go Sharing, BV (1.950 motos) y Acciona Mobility, SA (1.950 motos). Desde el 30 de octubre, las empresas disponen de 40 días para poner en marcha el servicio.
Estas motos cubrirán municipios del Baix Llobregat (Esplugues de Llobregat, Sant Just Desvern y Sant Feliu de Llobregat), el Barcelonès (Barcelona y Hospitalet de Llobregat) y la zona del Besòs (Santa Coloma de Gramenet, Sant Adrià de Besòs y Badalona). Se han definido áreas mínimas de cobertura en cada municipio, así como zonas de restricción y prohibición de estacionamiento en cumplimiento de las ordenanzas locales.
Condiciones de las licencias y colaboración con la Mesa Metropolitana
Las licencias tienen una vigencia de dos años, prorrogables hasta un máximo de cuatro (renovables cada año). El AMB evaluará regularmente la cantidad de vehículos asignados a cada licencia para garantizar la cobertura. Este modelo de convocatoria fue desarrollado en conjunto con la Mesa Metropolitana de la Moto Eléctrica Compartida, donde participaron más de 60 entidades, y se consultó con la Autoridad Catalana de la Competencia (ACCO) y la Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia (CNMC).
Identificación y código de buenas prácticas
Cada operador tendrá su propia aplicación y estructura tarifaria, y el AMB supervisará el uso del espacio público. También se integrará la disponibilidad de las motos en las aplicaciones AMB Mobilitat y SMOU. Las motocicletas y cascos llevarán una identificación metropolitana con el logo del AMB, y el resto del diseño será personalizable para cada empresa.
El AMB ha implementado además una comisión técnica para monitorear el despliegue y garantizar el correcto uso de las motos compartidas en coordinación con las policías locales. Todos los operadores han firmado un código de buenas prácticas en seguridad vial.
Régimen sancionador y tarifas
Las bases de la convocatoria incluyen un régimen sancionador específico que regula la gravedad de las infracciones, los procedimientos de revocación de licencias y los mecanismos para reasignarlas. Las licencias estarán sujetas a una tasa de gestión anual de 45 € por vehículo, y se aplicarán tasas adicionales para el uso del espacio público conforme a las ordenanzas municipales de cada localidad.
La nueva regulación de motos eléctricas compartidas en el área metropolitana representa una inversión significativa en infraestructura de movilidad sostenible y es un paso hacia la transformación de Barcelona en una ciudad más accesible y ecoeficiente.