Élite Taxi propone subir un 9,4% las tarifas en Barcelona en 2027

Élite Taxi propone subir un 9,4% las tarifas del taxi en Barcelona en 2027

Élite Taxi Barcelona ha presentado su propuesta para las tarifas del taxi del Área Metropolitana de Barcelona (AMB) de cara a 2027. La organización plantea un incremento medio ponderado del 9,4% sobre el taxímetro, que llegaría aproximadamente al 9,5% al incluir los suplementos.

La propuesta responde al aumento de los costes de explotación registrado durante los últimos meses. Según el informe de la organización, las tarifas subieron un 2,3% en 2026, frente a un IPC interanual del 4,3% en agosto y un fuerte incremento de los carburantes.

Los costes de explotación subirían un 6,4%

El estudio de Élite Taxi, basado en la metodología utilizada por el Institut Metropolità del Taxi (IMET), calcula que los costes reconocidos para una licencia aumentarían alrededor de un 6,4% durante 2027.

Entre las principales previsiones figura un incremento del 20% en el carburante, del 4,3% en salarios y Seguridad Social y del 15% en seguros. El informe también señala que la gasolina alcanzó los 1,815 euros por litro y el gasóleo los 1,795 euros durante la segunda semana de septiembre.

La organización considera que la metodología actual no refleja algunos gastos relevantes, como las comisiones de las aplicaciones, los servicios bancarios, los dispositivos móviles, los sistemas de recarga eléctrica o los intereses de financiación de las licencias.

Cambios en el cálculo de los costes

Élite Taxi propone reducir de nueve a siete años la amortización del vehículo, sustituir la partida de radioemisora por el coste real de la intermediación digital y calcular el beneficio razonable sobre el conjunto del activo neto actualizado.

Con estas modificaciones, el coste reconocible de una licencia alcanzaría los 50.270 euros en 2027, un 15,7% más que con la metodología actual.

Sin embargo, la organización no plantea trasladar todo ese aumento a los usuarios de una vez. Propone una aplicación progresiva durante 2027 y 2028.

Las mayores subidas afectarían a los trayectos cortos

La propuesta concentra buena parte del incremento en la bajada de bandera, los primeros cinco kilómetros y los primeros 15 minutos de espera.

Élite Taxi ha analizado 87.531 trayectos y señala que el 52,2% de los servicios de tarifa 1 y el 43,7% de los de tarifa 2 no superan los cinco kilómetros.

La bajada de bandera pasaría de 2,80 a 3,15 euros, un 12,5% más. En la tarifa 1, los primeros cinco kilómetros subirían de 1,35 a 1,50 euros por kilómetro y, posteriormente, el precio sería de 1,40 euros.

En la tarifa 2, los primeros cinco kilómetros pasarían de 1,66 a 1,84 euros por kilómetro, mientras que después se aplicarían 1,72 euros.

Un trayecto de 3 kilómetros costaría 11,02 euros

Según las simulaciones del informe, un recorrido de 3 kilómetros en tarifa 1 pasaría de 9,87 a 11,02 euros, un incremento del 11,7%.

Para un trayecto de ocho kilómetros, la subida sería del 9,9%, mientras que en uno de 20 kilómetros se situaría en torno al 6,8%.

El viaje medio de unos siete kilómetros pasaría de 16,02 a 17,59 euros.

Cambios en la tarifa 3 y taxi compartido

Élite Taxi también propone crear un corredor tarifario regulado para los servicios de precio cerrado de la tarifa 3, con una horquilla de entre un 5% por debajo y un 20% por encima de la tarifa de referencia.

La organización plantea un proyecto piloto que permitiría recargos de hasta el 20% en determinadas noches y grandes eventos, siempre dentro de unos límites fijados previamente por la Administración.

Además, mantiene su propuesta de taxi compartido, mediante la que dos pasajeros con trayectos compatibles podrían compartir vehículo. Cada usuario tendría un 30% de descuento, mientras que el taxista podría obtener entre un 20% y un 40% más que con un servicio individual.

Más información sobre los servicios de tarifa 3

La organización reclama al IMET mayor transparencia sobre los servicios de precio cerrado y pide comparar lo que paga finalmente el usuario con lo que habría marcado el taxímetro en las mismas condiciones.

Desde enero de 2026, las aplicaciones que operan con tarifa 3 deben proporcionar al IMET datos como precio, recorrido, kilómetros y duración del servicio.

Una subida progresiva entre 2027 y 2028

En conjunto, Élite Taxi defiende una subida media del 9,4% en 2027, inferior al aumento del 15,7% que resultaría de aplicar todas las correcciones metodológicas de una vez.

La organización considera que la propuesta permitirá empezar a compensar el aumento de los costes sin trasladar todo el impacto a los usuarios en un único ejercicio. La parte restante de las correcciones se aplicaría en la revisión de 2028.

La propuesta ya ha sido presentada ante el Institut Metropolità del Taxi dentro del proceso de revisión de las tarifas del taxi del Área Metropolitana de Barcelona.

Principales tarifas propuestas para 2027

Incremento medio propuesto: +9,4% sobre el taxímetro y aproximadamente +9,5% con suplementos.