Barcelona estrena el carril bus en la B-23 para mejorar la entrada por la Diagonal
Desde este sábado, entra en funcionamiento el nuevo carril exclusivo para autobuses en la B-23, una de las principales vías de acceso a Barcelona. Este nuevo tramo busca agilizar el transporte público y ofrecer una alternativa eficiente frente a los atascos habituales en hora punta.
El nuevo carril se extiende a lo largo de siete kilómetros, desde la conexión con la A-2 en Sant Feliu de Llobregat hasta la entrada a Barcelona por la intersección entre la avenida Diagonal y la avenida Albert Bastardas, atravesando los municipios de Sant Joan Despí y Sant Just Desvern.
Hasta 15 minutos menos por trayecto
Este nuevo corredor exclusivo permitirá que los autobuses interurbanos circulen sin interrupciones, especialmente en los momentos de mayor congestión. Según estimaciones, el nuevo carril podría reducir el tiempo de viaje hasta en 15 minutos para las líneas que conectan la capital catalana con el Baix Llobregat, Bages, Vallès y Anoia.
“Veremos autobuses avanzar mientras los coches están parados, y eso debe ser un gran incentivo para que más gente opte por el transporte público”, afirmó David Prat, director general de Infraestructuras de Movilidad.
Una vía clave para miles de viajeros
Por la B-23 transitan diariamente unos 100.000 vehículos y 600 autobuses, que transportan a más de cuatro millones de pasajeros al año. Este nuevo carril busca descongestionar este importante acceso a la ciudad y priorizar una movilidad más sostenible.
Dos años de obras con financiación europea
La construcción del carril bus se inició en marzo de 2023 y ha sido financiada con fondos europeos Next Generation, con una inversión total de 20,8 millones de euros.
Según el Àrea Metropolitana de Barcelona, esta infraestructura se concibe como una extensión natural de la avenida Diagonal hasta el río Llobregat, una petición histórica de los municipios del Baix Llobregat.
El presidente de la Generalitat, Salvador Illa, celebró la inauguración destacando que se trata de una mejora clave en la red viaria y un ejemplo de cooperación entre administraciones.
Actualmente, la B-23 sigue siendo titularidad del Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible, aunque está previsto su traspaso a la Generalitat en otoño.
Detalles técnicos del nuevo carril
El carril bus tiene una anchura de 3,5 metros y se ha construido aprovechando el espacio central de la vía. Para garantizar la seguridad y el uso exclusivo por parte de los autobuses, se ha separado del resto de carriles mediante señalización horizontal.
