El Bicing de Barcelona alcanza los 20 millones de viajes y suma nuevas estaciones hasta 2026
Barcelona consolida el uso de la bicicleta como medio de transporte cotidiano, y el Bicing se mantiene como su principal motor. Con más de 166.000 usuarios activos, una red de 557 estaciones y una flota de 8.000 bicicletas —5.000 eléctricas y 3.000 mecánicas—, el sistema gestionado por Barcelona de Serveis Municipals (BSM) se ha convertido en una herramienta clave dentro del modelo de movilidad sostenible de la ciudad.
Desde la renovación del servicio en 2019, el Bicing ha registrado un crecimiento constante, con un 68,2% más de usuarios y más de 100 millones de trayectos acumulados. El objetivo para 2025 es superar los 20 millones de viajes anuales, un 5% más que el año anterior, consolidando al servicio como una infraestructura esencial para una Barcelona más conectada, saludable y accesible.
Expansión de la red hacia los barrios de montaña
Con la finalidad de mejorar la cobertura territorial y garantizar una movilidad equitativa, el Bicing ha incorporado 30 nuevas estaciones en 2024, ocho de ellas en barrios de montaña como Sarrià – Sant Gervasi y Horta – Guinardó.
El plan de ampliación culminará en 2026 con la instalación de 36 estaciones adicionales distribuidas estratégicamente por toda la ciudad. De ellas, 11 estarán situadas en zonas altas, reforzando la conexión entre barrios y acercando el servicio a áreas con mayor demanda de movilidad.
En total, un 31% de las nuevas estaciones se ubicarán en estos barrios, lo que representa una de las expansiones más ambiciosas del sistema. Este proyecto, junto con la ampliación de la flota eléctrica realizada entre 2024 y 2025, cuenta con una inversión de 2,8 millones de euros, parcialmente financiada por los fondos europeos Next Generation EU.
La primera teniente de alcaldía y presidenta de BSM, Laia Bonet, destacó que el Bicing “ya es una infraestructura esencial para la movilidad diaria de miles de personas, un servicio que crece no solo en usuarios, sino también en accesibilidad y alcance territorial”.
Un servicio cada vez más usado y eficiente
El análisis de los hábitos de uso del Bicing revela una ciudad que pedalea para trabajar, estudiar y disfrutar del tiempo libre. Los días laborables concentran el 76% de los viajes, con picos en las horas punta de la mañana y la tarde. Los fines de semana, en cambio, destacan por su uso recreativo y turístico.
La bicicleta eléctrica se ha consolidado como la preferida por los usuarios, protagonizando 8 de cada 10 trayectos. Además, los desplazamientos con este modelo son más largos: la media es de 2,63 km por trayecto, frente a los 1,84 km en las bicicletas mecánicas. Este dato demuestra que la movilidad eléctrica amplía el radio de acción del servicio y mejora la accesibilidad en distritos con mayores desniveles.
