El Comité Asesor de Infraestructuras respalda la ampliación del aeropuerto de El Prat
El Comité Asesor de Infraestructuras ha presentado al Gobierno municipal su dictamen sobre la ampliación del Aeropuerto Josep Tarradellas Barcelona-El Prat. El documento subraya la urgencia y necesidad de la ampliación para incrementar los vuelos de largo radio, ya que la infraestructura actual está al límite de su capacidad.
Además, el Comité recomienda que la expansión se realice con el menor impacto posible en las zonas húmedas cercanas y plantea una serie de sugerencias para mejorar el posicionamiento global de Barcelona a través del aeropuerto.
El aeropuerto como motor de crecimiento sostenible
El dictamen parte del principio de que el modelo de ciudad debe orientarse hacia un crecimiento sostenible, fomentando la prosperidad económica y social. Para ello, es clave atraer talento y empresas competitivas, y en este contexto, el aeropuerto se convierte en una herramienta esencial para el desarrollo de la ciudad y el país.
Actualmente, el aeropuerto cuenta con una buena infraestructura aeronáutica y de terminales, pero necesita mejoras para atraer más rutas de largo radio y carga aérea. Esto permitirá ampliar la red de vuelos y fortalecer la conexión con ciudades que aporten negocios de alto valor añadido.
Además, el informe destaca que cualquier ampliación debe garantizar un servicio de alta calidad, minimizar el impacto ambiental y reducir la contaminación acústica.
Principales recomendaciones del Comité Asesor de Infraestructuras
El Comité propone un conjunto de estrategias a corto, medio y largo plazo para consolidar un aeropuerto eficiente y alineado con un modelo de ciudad competitiva. Entre sus recomendaciones se encuentran:
Realización de estudios previos y evaluación de impacto
- Analizar alternativas de desarrollo, demanda, costos y efectos ambientales.
- Llevar a cabo una tramitación ambiental rigurosa.
- Actuar con diligencia para ampliar el radio de influencia del aeropuerto.
Mejoras ambientales y compensaciones
- Aumentar la calidad de los humedales cercanos al aeropuerto.
- Garantizar que todas las compensaciones ambientales se realicen antes del inicio de cualquier obra.
Diálogo institucional y social
- Crear un marco de trabajo abierto para buscar soluciones a medio y largo plazo.
- Extender la pista corta sin afectar los espacios protegidos de La Ricarda y el Remolar, con fuertes inversiones medioambientales como compensación.
Optimización de infraestructuras existentes
- Mejorar la eficiencia de las instalaciones actuales hasta que se ejecuten nuevas inversiones.
- Aplicar los estándares de seguridad y eficiencia de otros aeropuertos similares.
Inversiones clave para la modernización del aeropuerto
- Mejorar el nivel de servicio y capacidad de la Terminal 2 (T2).
- Conectar de forma eficiente la T1 con la T2.
- Construir una nueva terminal satélite para vuelos de largo radio.
- Poner en marcha la estación de alta velocidad de El Prat para mejorar la conectividad con el territorio.
Nueva gestión del aeropuerto
- Establecer un pacto de gestión aeroportuaria, actualmente demasiado centralizada y poco sensible a los intereses locales.
- Involucrar a las instituciones locales en la gobernanza del aeropuerto.
- Mientras esto no suceda, fortalecer la coordinación entre el gestor aeroportuario, la Generalitat, los ayuntamientos y las aerolíneas.
Acciones operacionales a corto y medio plazo
- Implementar medidas inmediatas junto a AENA, ENAIRE y los municipios cercanos para aumentar la capacidad de vuelos de largo radio.
- Alcanzar un volumen de 90 operaciones por hora, lo que requerirá acuerdos institucionales y procesos administrativos a nivel europeo.
- Desarrollar un “Nou Pla Barcelona” con el territorio y para el territorio, con el fin de encontrar la mejor solución y contribuir al desarrollo de la ciudad.
Composición del Comité Asesor de Infraestructuras
El Comité está presidido por Santi Vila y coordinado por el Ingeniero Jefe, Oriol Altisench. Entre sus integrantes se encuentran expertos reconocidos en infraestructuras, como Salvador Alemany, Isabel Buesa, Joaquim Coello, Marta Continente, Andreu Mas-Colell, Antoni Llardén, Francesc Robusté y Ángel Simón, entre otros.
