Aprobación definitiva para conectar el tranvía por la Diagonal
El Ayuntamiento de Barcelona ha dado un nuevo paso adelante al aprobar de forma definitiva los proyectos para completar la conexión del tranvía por la avenida Diagonal, entre Verdaguer y Francesc Macià.
La Comisión de Ecología, Urbanismo, Movilidad y Vivienda ha validado los proyectos con el apoyo del PSC, BComú y ERC, mientras que en el caso del colector también han votado a favor Junts y PP, con la abstención de la ultraderecha.
Un proyecto clave para la movilidad en Barcelona
La unión de las redes del Trambaix y el Trambesòs se considera una de las actuaciones estratégicas para el futuro de la ciudad, con el objetivo de reforzar el transporte público y reducir el uso del vehículo privado.
El consistorio prevé trasladar hasta 250.000 desplazamientos diarios al transporte público. Desde la ampliación del Trambesòs hasta Verdaguer, la demanda ha crecido un 35%, y el servicio cuenta con una valoración media de 8,2 puntos entre los usuarios.
Impacto ambiental y apuesta por la sostenibilidad
Este proyecto se enmarca dentro del Plan Clima municipal, que contempla una inversión de 1.800 millones de euros hasta 2030 para impulsar la transición ecológica.
Entre sus objetivos destacan la reducción de más de un millón de toneladas de CO2 en cinco años y la creación de una ciudad más resiliente, con mayor protagonismo del transporte sostenible.
Compromiso político y próximos pasos
La primera teniente de alcaldía, Laia Bonet, ha reafirmado el compromiso firme del gobierno municipal para llevar a cabo la conexión del tranvía, destacando la necesidad de acuerdos institucionales y dotación presupuestaria.
El siguiente paso será la aprobación por parte de la Autoritat del Transport Metropolità (ATM) y la firma del convenio de financiación entre el Ayuntamiento y la Generalitat, paso previo a la licitación de las obras.
Transformación de la Diagonal en cifras
La reurbanización de la Diagonal abarcará un tramo de 2,8 kilómetros y una superficie total de 115.000 m².
- +16.000 m² de espacio peatonal
- +18.900 m² de zonas verdes
- 8.700 m² de مساحة ciclable (1.800 más que actualmente)
- Carril bici bidireccional de 4 metros de ancho
La inversión total contempla 62 millones de euros para el colector y 53 millones para la urbanización, a los que se suman 80 millones de la Generalitat para la infraestructura tranviaria. El plazo de ejecución será de 40 meses.
Tres tramos de actuación diferenciados
Passeig de Sant Joan – Passeig de Gràcia
Se ampliarán las aceras hasta 7,5 metros y se situará en el centro la plataforma tranviaria junto al carril bici. El tráfico se reducirá a dos carriles por sentido.
Passeig de Gràcia – Francesc Macià
Se mantendrán las aceras ampliadas en 2015 y se actuará en el tramo central para incorporar el tranvía. Habrá dos nuevas paradas (Balmes y Casanova) y una plataforma compartida de bus y tranvía.
Francesc Macià – Avinguda de Sarrià
Se remodelará la plaza para convertirla en un gran intercambiador de transporte público, con conexión entre tranvía y autobuses urbanos e interurbanos.
También se reorganizará el tráfico, con más espacio para el bus y redistribución de carriles para la circulación privada.
Mejora del alcantarillado: desdoblamiento del colector
El proyecto incluye el desdoblamiento del colector de la Diagonal entre la calle Girona y Francesc Macià, una actuación clave en el contexto de emergencia climática.
Esta mejora permitirá reducir el riesgo de inundaciones, evitar acumulaciones de agua en superficie y aumentar la capacidad hidráulica de la red.
