Aena descarta compartir la gestión de El Prat y apuesta por la red integrada de aeropuertos
La empresa semipública española Aena ha reiterado su compromiso con la gestión centralizada de todos sus aeropuertos, descartando ceder competencias a las comunidades autónomas. Esta declaración llega tras la solicitud del segundo accionista mayoritario, TCI, que pedía mantener un control unificado y no fragmentar la gobernanza ante presiones políticas.
Presión política y demandas regionales
Partidos catalanes y otras comunidades como el País Vasco, Baleares y Canarias habían solicitado participar en la gestión aeroportuaria, incluyendo la creación de una autoridad catalana de aeropuertos según el acuerdo de investidura del Govern. Aena señala que, hasta la fecha, ninguna propuesta ha alcanzado el grado de concreción necesario para afectar la gestión de la sociedad.
Inversiones millonarias en riesgo
Recientemente se anunció un plan de inversión de 13.000 millones de euros para modernizar la red aeroportuaria, incluyendo 3.000 millones para la ampliación del Aeropuerto de El Prat. TCI alertó que la fragmentación del control podría poner en riesgo estas inversiones y generar mayores costes de financiación e inseguridad para la compañía.
Defensa del interés societario
En respuesta al fondo TCI, Aena, a través de Elena Roldán, secretaria del consejo de administración, subrayó que adoptará las medidas necesarias para proteger los derechos de los accionistas y garantizar la aplicación de la legalidad vigente. La empresa enfatiza que la gestión integrada de la red aeroportuaria es esencial para el funcionamiento de la economía española y la seguridad jurídica del sistema.
