Los accidentes de tráfico dejan 11 fallecidos en Barcelona durante 2025
Barcelona registró durante 2025 un total de 6.839 accidentes de tráfico con personas heridas, lo que supone un incremento del 2 % respecto a 2024. El número de personas lesionadas también aumentó ligeramente, hasta alcanzar las 8.566, un 1 % más que el año anterior.
Los datos forman parte del balance de siniestralidad presentado por el Ayuntamiento de Barcelona, que considera que, pese al aumento de los accidentes y de los heridos, la evolución refleja cierta estabilización respecto a años anteriores.
Once fallecidos, la cifra más baja de la serie histórica
Durante 2025, 11 personas perdieron la vida en accidentes de tráfico en Barcelona, la misma cifra registrada en 2024 y el dato más bajo desde que existen registros.
La concejala de Movilidad, Laia Bonet, señaló que, pese a esta evolución, el número de víctimas mortales continúa siendo demasiado elevado. En la misma línea, el responsable de Seguridad, Albert Batlle, defendió la necesidad de mantener las medidas de prevención y aseguró que no se debe reducir la atención sobre la siniestralidad.
Entre las 11 víctimas mortales había cinco peatones, cinco motoristas y un ciclista, lo que vuelve a situar a peatones y motociclistas entre los colectivos con mayor vulnerabilidad en las calles de la ciudad.
Fallecidos por accidentes de tráfico en Barcelona en 2024
Los motoristas concentran la mayoría de los heridos graves
Los motoristas continúan teniendo un peso especialmente relevante entre las personas que sufren lesiones de mayor gravedad. En 2025, 246 personas permanecieron ingresadas más de 24 horas en un hospital, una cifra que representa un aumento del 1,65 % respecto al ejercicio anterior.
De estos heridos graves, 125 eran motoristas, un colectivo que concentra una parte importante de las lesiones de mayor gravedad registradas en Barcelona.
Bonet destacó en este contexto el papel del Observatorio de la Moto, creado un año antes con el objetivo de analizar la siniestralidad de este colectivo y contribuir a reducir los accidentes y sus consecuencias.
Descienden los heridos graves entre peatones y ciclistas
Los datos muestran una evolución diferente entre otros colectivos vulnerables. El número de peatones heridos pasó de 73 en 2024 a 60 en 2025, lo que supone 13 personas menos.
También disminuyeron los casos graves entre los ciclistas, que pasaron de 19 personas heridas a 10, mientras que los usuarios de vehículos de movilidad personal registraron una reducción de 14 a 10 heridos graves.
En el caso de las bicicletas, la evolución resulta especialmente relevante porque, pese al descenso de las lesiones graves, el número de accidentes en los que estuvieron implicadas aumentó durante el año.
Los accidentes de tráfico superan los 12.700 casos
Si se tienen en cuenta todos los siniestros, Barcelona contabilizó 12.702 accidentes de tráfico en 2025, un 1,89 % más que el año anterior.
Los turismos y las motocicletas estuvieron implicados en aproximadamente el 67 % de los accidentes registrados. Las furgonetas representaron, por su parte, alrededor del 6,5 % del total.
La evolución fue diferente según el tipo de vehículo. Los accidentes en los que participaron bicicletas aumentaron un 11 %, mientras que los relacionados con patinetes eléctricos descendieron cerca de un 8 %.
Cambios en el uso de bicicletas y patinetes
El Ayuntamiento apunta a que estas cifras podrían estar relacionadas con una modificación de los hábitos de movilidad, con un posible descenso del uso de los patinetes eléctricos y un mayor peso de la bicicleta. No obstante, los datos de reparto modal correspondientes a ambos medios de transporte todavía no estaban disponibles en el momento del balance.
Bonet vinculó parte de esta evolución a los cambios introducidos en la ordenanza de circulación, que limita la circulación de los patinetes por las aceras y también establece restricciones para su acceso al transporte público.
Desde la Guardia Urbana señalaron además que, aunque se producen más accidentes con bicicletas implicadas, estos generan menos heridos graves.
Los choques por alcance siguen siendo los más habituales
En cuanto a la tipología de los accidentes, los choques por detrás fueron los más frecuentes, con 1.790 casos registrados durante 2025. Les siguieron las colisiones laterales, con 1.665 accidentes, y las colisiones frontolaterales, que alcanzaron los 1.188 casos y experimentaron un aumento del 5,11 %.
Durante el año también se contabilizaron 459 atropellos.
La imprudencia, entre las principales causas de los siniestros
El intendente jefe de la división de tráfico, Ricardo Salas, señaló que las conductas imprudentes continúan apareciendo entre los factores directamente relacionados con una parte importante de los accidentes.
Entre las circunstancias más habituales se encuentran el exceso de velocidad, las maniobras o giros realizados de forma incorrecta y los adelantamientos indebidos. Estos factores siguen siendo uno de los principales focos de atención dentro de las políticas de seguridad vial de Barcelona.
