Huelga en El Prat desde el 4 de agosto: servicios afectados y mínimos
El personal encargado de los servicios de tierra (handling) en el aeropuerto de El Prat ha anunciado una huelga indefinida a partir del 4 de agosto. La convocatoria, impulsada por la CGT, busca denunciar el empeoramiento de las condiciones de salud laboral dentro de la empresa Groundforce Barcelona.
El paro afectará a múltiples áreas clave del funcionamiento aeroportuario, incluyendo la asistencia en tierra, facturación, embarque de pasajeros y coordinación de vuelos, lo que podría generar incidencias en la operativa habitual del aeropuerto.
Una plantilla amplia y compañías afectadas
Groundforce Barcelona presta servicio a diversas aerolíneas tanto nacionales como internacionales, entre ellas Air Europa, Lufthansa y Qatar Airways. En total, 1.179 trabajadores están llamados a secundar la huelga, lo que anticipa un impacto relevante en la actividad diaria del aeropuerto.
Denuncias por deterioro laboral
Desde la sección sindical de la CGT aseguran que la protesta responde a la falta de respuesta de la dirección ante un deterioro significativo en la prevención de riesgos laborales y en las condiciones generales de trabajo.
Los representantes sindicales señalan problemas como el uso intensivo de horas extraordinarias, la rotación constante de personal, la escasez de descansos y unas cargas de trabajo calificadas como insostenibles. Según explican, esta situación está provocando una pérdida progresiva de derechos, afectando incluso a aspectos como la conciliación familiar y la estabilidad de los turnos laborales.
Falta de acuerdo con la empresa
Los trabajadores afirman que se han intentado abrir vías de diálogo con la dirección de la empresa, aunque sin resultados satisfactorios. Ante este escenario, consideran que la huelga es la única herramienta disponible para reclamar un entorno laboral seguro y condiciones dignas.
Servicios mínimos establecidos
El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible ha fijado servicios mínimos diferenciados según el tipo de ruta, con el objetivo de garantizar cierta operatividad durante el conflicto.
En los vuelos que conectan con territorios no peninsulares, se establece un nivel de actividad del 80% en agosto y del 77% en septiembre. Para conexiones entre ciudades peninsulares cuando no exista una alternativa de transporte público inferior a cinco horas, así como en rutas internacionales, los servicios mínimos se sitúan en el 58% en agosto y el 57% en septiembre.
En cambio, en trayectos dentro de la península donde exista una alternativa de transporte público más rápida, los servicios mínimos se reducen al 35% en agosto y al 36% en septiembre.
