La línea 5 del metro ganará capacidad con un nuevo tren en hora punta
Transports Metropolitans de Barcelona impulsará un refuerzo en la línea 5 del metro, incorporando un nuevo tren en las horas de mayor demanda para incrementar la capacidad y mejorar la fluidez del servicio. Con esta medida, prevista tras Semana Santa, la línea azul pasará a operar con hasta 38 trenes en circulación, reduciendo el tiempo de espera entre las 7:00 y las 9:30 de la mañana a 2 minutos y 24 segundos.
Este ajuste responde al aumento sostenido de pasajeros que se ha registrado en los últimos meses, especialmente en esta línea, una de las más utilizadas de la red.
Adaptación de la red ante el incremento de la demanda
El refuerzo forma parte de una estrategia más amplia para responder al crecimiento del uso del metro, que se ha intensificado recientemente. Entre los factores que explican este incremento se encuentra el impacto de incidencias en otros sistemas de transporte, como el servicio de cercanías, lo que ha llevado a más usuarios a optar por el metro.
Además, las mejoras técnicas realizadas anteriormente, como la instalación de infraestructuras que permiten mayor flexibilidad operativa, han facilitado el aumento progresivo del número de trenes en la línea. A finales de 2024 ya se había añadido un convoy adicional, y ahora se suma uno más para seguir ajustando la oferta a la demanda real.
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Medidas complementarias para mejorar el servicio
Junto al incremento de trenes, TMB está aplicando otras acciones orientadas a optimizar la experiencia de los usuarios. Entre ellas destaca la presencia de más personal en estaciones con alta afluencia, con el objetivo de gestionar mejor los flujos de pasajeros y agilizar los accesos a andenes y trenes.
Estas medidas buscan mantener un nivel adecuado de calidad del servicio, especialmente en los tramos donde el aumento de viajeros tiene un impacto más significativo.
Nuevos refuerzos previstos en la red de metro
La incorporación de este tren en la línea 5 es solo una de las actuaciones previstas para este año. TMB también trabaja en la posibilidad de añadir un nuevo convoy en la línea 1, otra de las principales arterias del metro de Barcelona y que, junto con la L5, concentra más de la mitad de la demanda total de la red.
El incremento de usuarios no se limita a las horas punta, sino que también se ha detectado un crecimiento en franjas valle y durante los fines de semana, lo que obliga a adaptar progresivamente el servicio para responder a nuevas dinámicas de movilidad en la ciudad.
