Rodalies recupera la normalidad tras la desconvocatoria de la huelga de maquinistas
Los maquinistas cumplieron su parte del acuerdo con el Ministerio de Transportes y desconvocaron la huelga ferroviaria, permitiendo que Rodalies recuperara el 80 % del servicio previsto a primera hora del martes. Según Renfe, el 20 % restante corresponde a problemas operativos derivados del poco tiempo entre el acuerdo y la apertura de la circulación, como trenes que aún no habían llegado al punto de inicio o conductores a la espera de instrucciones. Además, sindicatos como la CGT, mantienen la huelga.
Tras 21 días consecutivos de servicio alterado, los usuarios de las principales estaciones de Catalunya han confirmado la recuperación parcial del servicio, describiendo una “mejora clara” respecto al lunes de paro, aunque con pequeños retrasos. La afluencia de viajeros todavía no se ha normalizado, ya que muchos continúan usando medios de transporte alternativos por precaución.
Líneas afectadas y medidas complementarias
Algunas líneas continúan con incidencias, especialmente la R1, R2 sur y R4, que registran los mayores retrasos. Además, ciertos tramos permanecen suspendidos y cubiertos por autobuses en las rutas R15, R4, RL4, R7, R8 y R3. Por seguridad, se han activado maquinistas de reserva para garantizar la operación en caso de incumplimientos aislados por parte de trabajadores que no apoyan el acuerdo, según el comisionado Pere Macias.
Acuerdo histórico con los maquinistas
Los sindicatos CCOO, UGT y Semaf alcanzaron un acuerdo con el Ministerio de Transportes para poner fin a la huelga, tras un encuentro de cuatro horas. El pacto incluye mejoras en inversión, seguridad y contratación de personal, y ha sido calificado como “histórico” tanto por los sindicatos como por el gobierno.
Entre las medidas, se crearán 50 plazas nuevas de estructura, incluyendo dos subdirecciones generales y mandos intermedios, y se tramitará una tasa de reposición de 2.400 plazas adicionales en Adif. También se pacta un nuevo convenio de financiación 2026-2030, con un gasto en mantenimiento de 861 millones de euros en 2026, que aumentará hasta 1.179 millones al final del periodo. Para Renfe, se prevén 1.200 contratos adicionales distribuidos entre distintos colectivos.
Impacto de la huelga
El lunes, la huelga afectó a la salida del 42 % de los trenes previstos en los servicios mínimos de Rodalies. Los sindicatos calculan un seguimiento del paro del 45,2 %, aunque muchos trabajadores estaban asignados a servicios mínimos. En talleres, el seguimiento fue del 35 %, mientras que Semaf sostiene que el seguimiento fue cercano al 100 % a nivel estatal, atribuyendo a errores organizativos la falta de salida de algunos trenes de servicios mínimos.
