Los 17 nuevos radares de punto en Barcelona comienzan la fase informativa
Hoy los 17 nuevos radares de punto del interior de la ciudad cambian de fase pedagógica a fase informativa. Durante el mes de septiembre y parte del mes de octubre los radares han estado en funcionamiento pero sólo se han activado para indicar a qué velocidad circulaba el conductor.
A partir de hoy y hasta principios de enero los radares, aparte de mostrar la velocidad a la que se circula, tramitarán una comunicación que se enviará a los conductores recordando la obligatoriedad de cumplir con los límites permitidos, pero aún sin sancionar. 12 de los 17 nuevos radares están situados en entornos escolares y otros 5 en ubicaciones consideradas de riesgo debido a la circulación a velocidad inadecuadas.
12 radares de punto en entornos escolares. (Velocidad máxima 30 km/h)
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- C/ Numància (entre Anglesola y Déu i Mata), Escuelas Ítaca y Anglesola.
- C/ Aragó (entre Bruc y Passeig de Gràcia), Escola Lestonnac y Escolàpies Llúria.
- C/ Mallorca (entre Nàpols y Roger de Flor), Escola Dominiques.
- C/ Mallorca (entre Muntanya y Fontova), Escola Dovella.
- Travessera de Gràcia (entre Aribau y Alfons XII), Escola Infant Jesús.
- C/ Indústria (entre Sant Quintí y Conca), Escola Miralletes e Institut Moisès Broggi.
- C/ Sant Antoni Maria Claret (entre Trinxant y Guinardó), Escola Antoni Balmanya.
- C/ Balmes (entre Marià Cubí y Travessera de Gràcia), Escola Pia.
- C/ Balmes (entre Francolí y Santjoanistes), Escola Poeta Foix.
- C/ Entença (entre Provença y Rosselló), Escoles Xirinacs i Entença.
- C/ Sardenya (entre Taxdirt y Travessera de Gràcia), Escola de les Aigües.
- C/ Muntaner, (entre Còrsega y Rosselló), Escola Sant Miquel.
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5 radares de punto situados en otros puntos (Velocidad máxima permitida 50km/h)
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- C/ Aragó (entre Urgell y Casanova).
- Gran Via de les Corts Catalanes (Altura de Sant Roc-Sant Germà).
- Diagonal (entre Plaza Pius XII y Palau de Pedralbes).
- Diagonal (Altura Numància).
- Passeig de la Bonanova (nº 70).
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La medida de implantar un sistema de control automático de los excesos de velocidad a través de una red de radares en el interior de la ciudad, se enmarca en el compromiso del Ayuntamiento de Barcelona de incrementar la seguridad vial y reducir los siniestros viarios en la capital catalana.
Uno de los factores que más influyen como causa indirecta sobre los siniestros, y que agravan sus efectos, es el exceso de velocidad. En este contexto, y como un elemento más para garantizar el cumplimiento de los límites en materia de velocidad, el Ayuntamiento de Barcelona ha hecho una apuesta por dotarse de este sistema de control automático de los excesos de velocidad, de acuerdo con los objetivos que marca el Plan de Movilidad Urbana (PMU) 2024 y el Plan Local de Seguridad Vial de Barcelona 2019-22.
