Más espacio para ir a pie a la Gran Vía, la Diagonal y Vía Laietana
El plan permite garantizar las distancias de seguridad en el actual contexto de emergencia sanitaria y consolidar un modelo de movilidad al servicio de la salud y de la vida vecinal.
Facilidades para caminar en vías principales
Se reservan varios tramos de los carriles laterales de vías principales para ir a pie, que incluyen:
En la avenida Diagonal
- Lateral de mar, entre la calle Villarroel y el paseo de Gràcia.
- Lateral de montaña, entre la Roger de Lluria y Sardenya.
En la Gran Vía
- Tramo Vilamarí – Rbla. Cataluña.
- Tramo Pau Claris – Bailén.
En la vía Laietana se ampliarán las aceras hasta una anchura de 4,15 metros, a ambos lados, que se delimitarán con pintura y pilotes.
Calles con prioridad para los peatones
Una vez acabe la actuación en la calle Consell de Cent, entre la calle del Comte d’Urgell y el paseo de Gràcia, los próximos días se ejecutará la pacificación de otras vías:
- Consell de Cent, tramos Rocafort – Comte d’Urgell y paseo de Gràcia – Girona.
- Girona: tramo Gran Vía – Diagonal.
- Rocafort.
La pacificación supone ampliar la acera 4 metros más, que se delimitan con pintura en el suelo, y reducir la circulación de vehículos a un carril, con velocidad limitada a 30 km / h.
Aceras sin motos
La acción para liberar las aceras de motos mal aparcadas intensificará las próximas semanas para garantizar las distancias de seguridad a pie y minimizar la ocupación del espacio público.
Actuaciones
- Eliminación de plazas.
- Señalización de la prohibición.
- Avisos de infracción.
- Retirada de vehículos.
- Controles periódicos.
- Facilidades para el uso de los parkings con ofertas.
- Fomento del aparcamiento en la calzada: estudio de 526 plazas nuevas.
Un total de 150.000 metros cuadrados más para los peatones
Las medidas para facilitar los desplazamientos a pie incluyen el plan de adaptación del espacio público con la reserva para peatones de carriles laterales de vías principales, la pacificación de calles y la ampliación de aceras de manera permanente (30.000 metros cuadrados), la reducción de motos en las aceras (43.000 metros cuadrados) y la ampliación de itinerarios seguros temporales para atender las necesidades puntuales generadas por la crisis sanitaria (74.000 metros cuadrados).
Más espacio para las bicicletas
Los nuevos corredores bici habilitan en carriles de circulación que se reservan para el uso exclusivo de bicicletas, o, en algunos casos, de bicicletas y autobuses, y se señalizan y se delimitan con pintura y protecciones.
Los próximos días se abrirán tres nuevos corredores bici, que se añadirán al de la calle de Pau Claris:
- Roger de Lluria.
- Industria, entre paseo Sant Joan y avenida Gaudí.
- Valencia, entre avenida de Roma y Diagonal
En total, se habilitarán 21 kilómetros de corredores bici nuevos en diez vías de la ciudad.
Un servicio de bus más rápido y eficiente
De las diecisiete intervenciones de mejora de la red de carriles bus se han ejecutado ocho: la segregación del carril al plan de Palau y en tramos parciales del paseo de Gracia,
vía Favència, la calle de Balmes y la calle de Cartagena, la creación de nuevos carriles en tramos de la calle de Espronceda y del paseo de García Faria y la modificación de otro tramo en la vía Favència.
Además, los próximos días se segregarán cuatro carriles con pilotes para mejorar la eficiencia de la circulación de buses en las vías siguientes:
- Av. Sarrià.
- Balmes tramo Valencia-Aragón.
- Roger de Lluria tramo Consell de Cent – Aragó.
- Valencia tramo Roger de Lluria – Girona.
Más espacio para ir a pie a la Gran Vía, la Diagonal y Vía Laietana
